Есть идея - обсудим?!

по чем обошолся?

А оно вам надо на 50 то семей .Так у меня шизофрения сам с собою разговариваю kocevnik кочевник

,пошел спать.

цена договорная в зависимости что надо если есть желания напиши <denis.pchelnikov@mail.ru> там скажут

Чем плох подобный вариант?

Главное - не просчитаться!

пост 58.


Нужен приблизительно такой же, но шире до 2,5 метра.

Для автомобилей, типа "жигули" на 600 кг полной массы прицепа, как установлено в технических характеристиках на такой тип автомобилей;

Для автомобилей типа "ШНива" на 1200 кг полной массы прицепа, как установлено в технических характеристиках на такой тип автомобилей;

Ну а далее уже для водителей с категорий "Е" и автомобилями типа "Уаз" и т.п.
на 1500 кг и более полной массы прицепа, как установлено в технических характеристиках на такой тип автомобилей;

При этом, прицеп должен быть с откидывающимися и съемными бортами и оборудован равномерно поднимающейся до 500 мм платформой. Вот таким прицепом перевозить хоть 300 семей в день.
Все просто - подал платформу под площадку с пчелами, поднял платформу прицепа, убрал "ноги" площадки, опустил платформу с пчелами и поехал, не закрывая летков и не нарушая правил автомобильного движения.

Кто приступит к производству подобного, то я первый в очереди покупатель - мне надо для ШНивы.

ggp
Жаль не видно подвески,но по-моему на торсионах,а это жёстко для пчёл,будут постоянно ссыпаться с рамок,да и сами рамки порвать можно.

Торсионом можно регулировать жесткость, но лучшее, конечно рессоры.

Самое-то мне кажется это полуприцеп-автовоз, первых выпусков, раньше на таких из Тольятти ВАЗы таскали. Два этажа, по 17 метров, за раз можно перевозить до 120 ульев, перегружать не нужно, все необходимое между рядами складываются, а улики крепятся или ремнями или брусами. Я себе делаю такое. Перевозка на седельном тягаче, за ночь можно уехать до 300 км.

Как Вам мой усиленный пружинами рессорный прицеп полной массой 700 кг 3.50 х 1.80 с переваренной рамой из квадратной трубы "шестёрки" и увеличенным дышлом . На нём крепится сьёмный модуль 2.0 х3.50 на 20 много корпусных ульев (у меня ППУ). прошол ходовые испытания Курганинск - Кущёвская - Шаумян - Туапсе . стою на каштане . Прицеп лёгкий , маневренный , не дёргал да-же на перевале , категория "В" - ДПС не останавливали .

А вы его регистрировали, ТО или это сейчас не актуально?

Фельдмаршал

Прицеп зарегистрирован как легковой , штатные номера . ТО легковые прицепы не проходят . Прошол много постов ДПС - притензий ко мне не было !